Les avantages du camion citerne en alliage d‘aluminium
Temps:2019-09-17
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1. Le même modèle peut être tiré davantage par le réservoir en alliage d‘aluminium.Le réservoir du réservoir en alliage d‘aluminium est en alliage d‘aluminium-magnésium.La densité du matériau est relativement petite, de sorte que le réservoir du même volume est plus léger que l‘acier au carbone. Certains Par exemple, un pétrolier à 28 navires utilise un réservoir en alliage d’aluminium deux fois plus léger qu’un réservoir en acier au carbone.
2. On utilise un réservoir en alliage d’aluminium, il n’est pas facile à rouiller et il n’est pas pollué par l’huile. Comme l’aluminium réagit avec l’oxygène, il forme de l’oxyde d’aluminium qui est une rouille de l’aluminium. Très dur, très résistant à l‘usure, il est proche de la surface de l‘aluminium, de sorte que l‘aluminium intérieur ne soit pas exposé à l‘air extérieur, empêchant l‘aluminium de continuer à rouiller, de sorte que le réservoir en alliage d‘aluminium ne pollue pas l‘huile pendant le transport et que l‘huile est en cours de transport. Aucune impureté n‘est produite au milieu.
2. On utilise un réservoir en alliage d’aluminium, il n’est pas facile à rouiller et il n’est pas pollué par l’huile. Comme l’aluminium réagit avec l’oxygène, il forme de l’oxyde d’aluminium qui est une rouille de l’aluminium. Très dur, très résistant à l‘usure, il est proche de la surface de l‘aluminium, de sorte que l‘aluminium intérieur ne soit pas exposé à l‘air extérieur, empêchant l‘aluminium de continuer à rouiller, de sorte que le réservoir en alliage d‘aluminium ne pollue pas l‘huile pendant le transport et que l‘huile est en cours de transport. Aucune impureté n‘est produite au milieu.
3. En raison de la légèreté du réservoir, le bateau-citerne en alliage d‘aluminium a un centre de gravité relatif plus bas, ce qui le rend plus sûr et plus économe en carburant: à poids égal, l‘acier au carbone est presque trois fois plus lourd que le réservoir en alliage d‘aluminium. Le corps est léger et donc plus économe en carburant, et le corps du boîtier en alliage d‘aluminium présente une conductivité thermique et électrique supérieure, et est facile à décharger de l‘électricité statique.Lorsque le réservoir heurte des corps étrangers, il est difficile de générer des étincelles.
4. Les réservoirs en acier inoxydable sont aussi résistants à la corrosion que les réservoirs en alliage d‘aluminium, mais les réservoirs en alliage d‘aluminium sont moins onéreux que les réservoirs en acier inoxydable.La valeur de récupération des réservoirs en alliage d‘aluminium est bien supérieure à celle des réservoirs en acier au carbone.
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