HOWO 6x4 20-30t camion de remorquage de ratotor résistant

Les démolisseurs de la société Chengli sont divisés en 2 tonnes, 3 tonnes, 5 tonnes, 8 tonnes, 10 tonnes, 15 tonnes, 25 tonnes, 30 tonnes, 50 tonnes et 80 tonnes. Selon la structure du naufrageur, il peut être divisé en naufrageurs de remorquage, de chargement, de levage et de sauvetage (à un ou deux bras). Divisé par marque: JAC wrecker, Isuzu wrecker, Dongfeng wrecker, Hongyan heavy wrecker, Steyr heavy wrecker, Jiangling wrecker, Iveco wrecker.

Dépanneuse monobloc de remorquage, comme son nom l‘indique, la partie remorque et la partie flèche sont connectées ensemble, et les deux parties sont contrôlées par un ensemble de vérins moteurs. La caractéristique est que la qualité de levage du corps conjoint de remorquage est plus forte, la hauteur de levage est supérieure à la séparation de remorquage, et le système de production est plus simple que la séparation de remorquage, et le système hydraulique a un jeu de cylindres d‘huile de moins que la séparation de remorquage, et le coût de production Légèrement plus bas.

La dépanneuse à double pont arrière HOWO est également appelée dépanneuse et remorqueuse monopièce HOWO. Le châssis arrière à huit roues HOWO est sélectionné pour la production. Le moteur robuste est de 310 chevaux, avec freins à air, huit vitesses, direction hydraulique, climatisation d‘origine. Pneu en acier 12,00, châssis national EFI quatre, deux treuils hydrauliques de 10 tonnes, câble métallique de 40 mètres, feux de police en option, cinq jeux de fourches, le cylindre d‘huile adopte la technologie de Luxon, le joint d‘huile est un joint d‘huile importé, la flèche est en deux sections, l‘arrière Le bras de support est composé de trois sections et le matériau du bras principal est en acier au manganèse, tandis que les autres aciers et plaques d‘acier sont en WISCO.