Fonctionnement et maintenance de la pompe à eau
Temps:2019-07-22
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1. Les roulements et les engrenages dans le réservoir de la pompe de sprinkler qui augmente la vitesse sont lubrifiés au moyen d‘une injection d‘huile pour engrenages.Lors de l‘utilisation du produit, l‘utilisateur doit d‘abord regarder la jauge et vérifier si elle se situe dans la plage du niveau d‘huile. Si cela ne correspond pas, l‘huile pour engrenages doit être ajoutée ou libérée.
2. Avant que la pompe ne fonctionne, vérifiez si le liquide dans la pompe est plein.Si celui-ci est insuffisant, remplissez la pompe de liquide de stockage et évitez toute utilisation de liquide afin d‘éviter d‘endommager la garniture mécanique et ouvrez la vanne des conduites d‘aspiration et de sortie.
3. Vérifiez rigoureusement l’installation de la conduite d’aspiration et ne laissez jamais une fuite d’air dans la conduite d’aspiration, faute de quoi elle ne s’amorcera pas d‘elle-même.
4. Faites attention à vérifier si le sens de rotation est correct.
5. Faites attention aux lectures du manomètre et de la jauge à vide Après le démarrage de la pompe, les lectures du manomètre et de la jauge à vide indiquent la stabilité après une période de fluctuation indiquant que la pompe a été liquide et que la pompe entre dans la perfusion normale.
6. En cas de fortes vibrations et de bruits importants au cours du fonctionnement de la pompe, ceux-ci peuvent être dus à un phénomène de turbidité de la vapeur, principalement à cause d‘un débit excessif ou d‘une course d‘aspiration trop élevée. Le débit est trop important pour ajuster la vanne de régulation de la conduite de sortie afin de relever le relevé du manomètre. Si la course d‘aspiration est trop élevée, essayez de réduire autant que possible la hauteur d‘aspiration.
7. Lorsque la pompe est terminée, fermez d‘abord la vanne de régulation de la ligne de sortie, puis arrêtez le moteur.
8. Pendant la saison basse température, lorsque la pompe ne fonctionne pas, le liquide dans la pompe doit être évacué du robinet de vidange pour éviter que la boîte ne soit gelée.
9. Lors du pompage d‘un milieu explosif tardif inflammable à l‘essence, la mise à la terre antistatique des pompes et des conduites doit être effectuée pour assurer la sécurité.
10. Si la pompe de sprinkler est utilisée pendant une longue période, il convient de la démonter, de la nettoyer et de la recouvrir d‘huile antirouille sur chaque surface de traitement, puis de l‘assembler pour la sauvegarde.
11. En l’absence de fuite mécanique, il n’est pas nécessaire de démonter et d’inspecter la garniture mécanique, elle doit être manipulée avec précaution, soigner le nettoyage, protéger la surface des anneaux mobiles et statiques et interdire strictement toute collision. La cause principale des fuites des garnitures mécaniques est principalement le reflet des bagues mobiles et statiques. La méthode de réparation rectifie l‘extrémité du joint d‘étanchéité pour restaurer la surface du miroir. De plus, si le joint en caoutchouc est mal installé ou vieilli, le joint mécanique risque de fuir. À ce stade, vous devez réinstaller, ajuster ou remplacer le nouveau joint en caoutchouc.
12. Séquence de démontage de la pompe.
La séquence de dépose de la pompe est la suivante:
(1) Dévissez la vis de vidange d‘huile, ouvrez le robinet de vidange et vidangez le liquide restant dans la pompe et le lubrifiant dans la boîte à engrenages. Retirez le tuyau et les boulons de la base et retirez la pompe.
(2) Retirez la bride d‘entrée.
(3) Dévissez l‘écrou de la roue et retirez la roue du premier étage (pompe droite, écrou gauche). S‘il est difficile de retirer la roue, elle sera retirée ensemble lorsque la roue du second étage sera retirée.
(4) Déposer l‘écrou d‘accouplement de la boîte à engrenages et le corps de la pompe. Utilisez le boulon M12 pour visser le boulon M12 dans le trou de vis d‘ouverture supérieur. Les deux inspections de vis doivent ouvrir uniformément le corps de pompe et le carter d‘engrenage de manière uniforme. À ce moment, la turbine du premier étage peut sortir automatiquement (remarque: le Pour être vissée, la pompe de droite est un écrou de gauche), puis la roue de second étage et la garniture mécanique est séparée du corps de la pompe par le réducteur.
(5) Retirez le carter intermédiaire, sortez la turbine du deuxième étage, retirez le joint mécanique et le siège du joint, en veillant à protéger la surface du miroir annulaire dynamique et statique de la garniture mécanique et évitez les rayures.
(6) Après avoir retiré le couvercle de la boîte à engrenages et le couvercle du palier d‘entrée, l‘arbre d‘entrée est entraîné hors du boîtier du côté du corps de pompe et le pignon d‘entraînement est retiré du dessus de la boîte.
La séquence d‘assemblage est l‘inverse de la séquence de démontage ci-dessus. Lorsqu‘il y a un joint triangulaire, le jeu environnant doit être uniforme et la turbine ne frotte pas le corps de la pompe.
2. Avant que la pompe ne fonctionne, vérifiez si le liquide dans la pompe est plein.Si celui-ci est insuffisant, remplissez la pompe de liquide de stockage et évitez toute utilisation de liquide afin d‘éviter d‘endommager la garniture mécanique et ouvrez la vanne des conduites d‘aspiration et de sortie.
3. Vérifiez rigoureusement l’installation de la conduite d’aspiration et ne laissez jamais une fuite d’air dans la conduite d’aspiration, faute de quoi elle ne s’amorcera pas d‘elle-même.
4. Faites attention à vérifier si le sens de rotation est correct.
5. Faites attention aux lectures du manomètre et de la jauge à vide Après le démarrage de la pompe, les lectures du manomètre et de la jauge à vide indiquent la stabilité après une période de fluctuation indiquant que la pompe a été liquide et que la pompe entre dans la perfusion normale.
6. En cas de fortes vibrations et de bruits importants au cours du fonctionnement de la pompe, ceux-ci peuvent être dus à un phénomène de turbidité de la vapeur, principalement à cause d‘un débit excessif ou d‘une course d‘aspiration trop élevée. Le débit est trop important pour ajuster la vanne de régulation de la conduite de sortie afin de relever le relevé du manomètre. Si la course d‘aspiration est trop élevée, essayez de réduire autant que possible la hauteur d‘aspiration.
7. Lorsque la pompe est terminée, fermez d‘abord la vanne de régulation de la ligne de sortie, puis arrêtez le moteur.
8. Pendant la saison basse température, lorsque la pompe ne fonctionne pas, le liquide dans la pompe doit être évacué du robinet de vidange pour éviter que la boîte ne soit gelée.
9. Lors du pompage d‘un milieu explosif tardif inflammable à l‘essence, la mise à la terre antistatique des pompes et des conduites doit être effectuée pour assurer la sécurité.
10. Si la pompe de sprinkler est utilisée pendant une longue période, il convient de la démonter, de la nettoyer et de la recouvrir d‘huile antirouille sur chaque surface de traitement, puis de l‘assembler pour la sauvegarde.
11. En l’absence de fuite mécanique, il n’est pas nécessaire de démonter et d’inspecter la garniture mécanique, elle doit être manipulée avec précaution, soigner le nettoyage, protéger la surface des anneaux mobiles et statiques et interdire strictement toute collision. La cause principale des fuites des garnitures mécaniques est principalement le reflet des bagues mobiles et statiques. La méthode de réparation rectifie l‘extrémité du joint d‘étanchéité pour restaurer la surface du miroir. De plus, si le joint en caoutchouc est mal installé ou vieilli, le joint mécanique risque de fuir. À ce stade, vous devez réinstaller, ajuster ou remplacer le nouveau joint en caoutchouc.
12. Séquence de démontage de la pompe.
La séquence de dépose de la pompe est la suivante:
(1) Dévissez la vis de vidange d‘huile, ouvrez le robinet de vidange et vidangez le liquide restant dans la pompe et le lubrifiant dans la boîte à engrenages. Retirez le tuyau et les boulons de la base et retirez la pompe.
(2) Retirez la bride d‘entrée.
(3) Dévissez l‘écrou de la roue et retirez la roue du premier étage (pompe droite, écrou gauche). S‘il est difficile de retirer la roue, elle sera retirée ensemble lorsque la roue du second étage sera retirée.
(4) Déposer l‘écrou d‘accouplement de la boîte à engrenages et le corps de la pompe. Utilisez le boulon M12 pour visser le boulon M12 dans le trou de vis d‘ouverture supérieur. Les deux inspections de vis doivent ouvrir uniformément le corps de pompe et le carter d‘engrenage de manière uniforme. À ce moment, la turbine du premier étage peut sortir automatiquement (remarque: le Pour être vissée, la pompe de droite est un écrou de gauche), puis la roue de second étage et la garniture mécanique est séparée du corps de la pompe par le réducteur.
(5) Retirez le carter intermédiaire, sortez la turbine du deuxième étage, retirez le joint mécanique et le siège du joint, en veillant à protéger la surface du miroir annulaire dynamique et statique de la garniture mécanique et évitez les rayures.
(6) Après avoir retiré le couvercle de la boîte à engrenages et le couvercle du palier d‘entrée, l‘arbre d‘entrée est entraîné hors du boîtier du côté du corps de pompe et le pignon d‘entraînement est retiré du dessus de la boîte.
La séquence d‘assemblage est l‘inverse de la séquence de démontage ci-dessus. Lorsqu‘il y a un joint triangulaire, le jeu environnant doit être uniforme et la turbine ne frotte pas le corps de la pompe.
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