Connaissance de la lubrification et de la maintenance du pont roulant
Temps:2019-11-15
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Tout d’abord, la forme de lubrification, la forme de lubrification de la grue est divisée en deux types: lubrification dispersée et lubrification centralisée.L’huile lubrifiante dispersante présente les avantages d’une structure simple, d’une lubrification fiable, d’une maintenance aisée et d’un faible coût. Les inconvénients sont les suivants: comparaison du temps de lubrification et du temps de remplissage La lubrification longue et concentrée peut être divisée en lubrification manuelle et lubrification à l’huile sèche motorisée; l’opération doit être effectuée étape par étape conformément aux instructions. Pour le système de lubrification nouvellement installé, il est nécessaire de tester d’abord les raccords de distribution d’huile raccordés aux points de lubrification, jusqu’à ce que l’huile de lubrification s’écoule au niveau de chaque joint, puis de vérifier qu’il n’ya pas de saleté résiduelle dans la graisse, puis de les relier au point de lubrification. Pour le point le plus éloigné, il est important de noter que le système de lubrification ne doit pas fuir.
Deuxièmement, dans la disposition des points de lubrification, la répartition des points de lubrification du camion-grue est approximativement la suivante: la butée sous l’arbre de la poulie à crochet et l’écrou à crochet, les extrémités de l’arbre de la poulie fixe, le câble en acier, chaque réducteur, chaque accouplement à engrenage; Boîtier de roulement; roulement de moteur; point d‘articulation du frein; partie piston de l‘électroaimant de frein à course longue; anti-rouleau; enrouleur de câble; rouleau de guidage; point d‘engrenage, vis et charnière sur la bride de fixation du rail; Appareil, etc.
Enfin, faites attention aux précautions à prendre pour la lubrification du camion-grue: les matériaux de lubrification doivent être maintenus propres, la graisse de marques différentes ne peut pas être mélangée, vérifiez toujours l‘étanchéité du système de lubrification, ajoutez régulièrement de la graisse lubrifiante, assurez-vous que la couche d‘huile lubrifiante n‘est pas comprimée Lorsque vous appuyez sur le tuyau, l‘extrémité du tuyau et le joint doivent être protégés pour éviter de heurter ou de mélanger des impuretés. Lorsque de la graisse est utilisée, des pots d‘huile minces doivent être utilisés régulièrement dans chacun des espaces tournants pour réduire l‘usure et prévenir la corrosion des pièces.
La lubrification de la grue sur camion doit être en place, ce qui permet de prolonger efficacement la durée de vie de la grue.
Deuxièmement, dans la disposition des points de lubrification, la répartition des points de lubrification du camion-grue est approximativement la suivante: la butée sous l’arbre de la poulie à crochet et l’écrou à crochet, les extrémités de l’arbre de la poulie fixe, le câble en acier, chaque réducteur, chaque accouplement à engrenage; Boîtier de roulement; roulement de moteur; point d‘articulation du frein; partie piston de l‘électroaimant de frein à course longue; anti-rouleau; enrouleur de câble; rouleau de guidage; point d‘engrenage, vis et charnière sur la bride de fixation du rail; Appareil, etc.
Enfin, faites attention aux précautions à prendre pour la lubrification du camion-grue: les matériaux de lubrification doivent être maintenus propres, la graisse de marques différentes ne peut pas être mélangée, vérifiez toujours l‘étanchéité du système de lubrification, ajoutez régulièrement de la graisse lubrifiante, assurez-vous que la couche d‘huile lubrifiante n‘est pas comprimée Lorsque vous appuyez sur le tuyau, l‘extrémité du tuyau et le joint doivent être protégés pour éviter de heurter ou de mélanger des impuretés. Lorsque de la graisse est utilisée, des pots d‘huile minces doivent être utilisés régulièrement dans chacun des espaces tournants pour réduire l‘usure et prévenir la corrosion des pièces.
La lubrification de la grue sur camion doit être en place, ce qui permet de prolonger efficacement la durée de vie de la grue.
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