Comment utiliser le camion poubelle en été?
Temps:2019-08-01
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Lorsque les températures sont élevées, les déchets ne peuvent pas être stockés trop longtemps. Par conséquent, la fréquence d‘utilisation des camions à ordures tous les jours est beaucoup plus élevée que celle des autres saisons. Avec la température de surface élevée et la fréquence élevée des camions à ordures, l‘incidence de ces accidents de sécurité augmente également en raison de la perforation, de la combustion spontanée et de la consommation de carburant. Afin de garantir l‘utilisation correcte et efficace des camions d‘assainissement et de la maintenance des véhicules lors des fortes chaleurs estivales, il est nécessaire de garder à l‘esprit les précautions de conduite suivantes:
1. La pression des pneus doit être réduite
En été, la température de la route peut atteindre 60 à 70 degrés C. Si la pression du pneu est trop élevée sur la route, il est facile de percer le pneu lorsqu‘il touche la partie faible du pneu. En particulier pour les grandes distances ou la conduite à grande vitesse, la pression des pneus est facile à faire monter et il est facile de provoquer une crevaison. Et après une journée chaude, ne vous précipitez pas pour laver les pneus car ils sont longtemps en contact avec le sol à haute température et subissent des chocs brusques en eau froide, ce qui facilite la déformation ou l’inégalité du flanc du pneu, ce qui provoque également une crevaison.
2. Utilisez la climatisation pour vous réchauffer
En été, la climatisation est nécessaire pour réduire la température à l‘intérieur de la cabine et garantir une conduite sûre. Toutefois, comme le climatiseur n’est pas utilisé depuis longtemps, il est préférable de le réchauffer 5 minutes à l’avance au tout début de son utilisation. Dans le même temps, le condenseur doit être nettoyé fréquemment afin que le climatiseur ait un effet satisfaisant. De plus, comme le climatiseur n’est plus utilisé depuis longtemps, l’huile coule dans le compresseur et soudain la lourde charge l’endommage, ce qui permet de l’allumer pendant 5 minutes chaque jour pour réchauffer l’huile et lubrifier ainsi l’huile.
3. Empêcher la combustion spontanée
Après la saison estivale, il peut y avoir de fortes pluies et la voiture doit éviter de patauger autant que possible. En raison du grand nombre d‘équipements électriques et du câblage compliqué, il est facile de provoquer un court-circuit après être entré dans l‘eau, voire une combustion spontanée. Garder le fonctionnement normal de la ligne et empêcher les débris de s‘infiltrer dans la ligne ou les pièces du moteur le long du vent et des eaux usées empêchera sans aucun doute une combustion spontanée. De plus, les bouteilles de parfum plus légères et autres articles plus susceptibles de prendre feu sont strictement interdits dans la cabine.
4. La chaleur est trop fatiguée pour être dangereuse
La chaleur estivale est plus étouffante, l‘eau du corps est très perdue, le corps du conducteur est coûteux et il est plus sujet à la fatigue et à l‘inattention. Il est préférable de s’arrêter et de se reposer afin de passer une bonne nuit de sommeil et de ne pas se battre. Pour les cyclistes de longue distance, essayez d’avoir deux chauffeurs pour assurer la sécurité des déplacements.
1. La pression des pneus doit être réduite
En été, la température de la route peut atteindre 60 à 70 degrés C. Si la pression du pneu est trop élevée sur la route, il est facile de percer le pneu lorsqu‘il touche la partie faible du pneu. En particulier pour les grandes distances ou la conduite à grande vitesse, la pression des pneus est facile à faire monter et il est facile de provoquer une crevaison. Et après une journée chaude, ne vous précipitez pas pour laver les pneus car ils sont longtemps en contact avec le sol à haute température et subissent des chocs brusques en eau froide, ce qui facilite la déformation ou l’inégalité du flanc du pneu, ce qui provoque également une crevaison.
2. Utilisez la climatisation pour vous réchauffer
En été, la climatisation est nécessaire pour réduire la température à l‘intérieur de la cabine et garantir une conduite sûre. Toutefois, comme le climatiseur n’est pas utilisé depuis longtemps, il est préférable de le réchauffer 5 minutes à l’avance au tout début de son utilisation. Dans le même temps, le condenseur doit être nettoyé fréquemment afin que le climatiseur ait un effet satisfaisant. De plus, comme le climatiseur n’est plus utilisé depuis longtemps, l’huile coule dans le compresseur et soudain la lourde charge l’endommage, ce qui permet de l’allumer pendant 5 minutes chaque jour pour réchauffer l’huile et lubrifier ainsi l’huile.
3. Empêcher la combustion spontanée
Après la saison estivale, il peut y avoir de fortes pluies et la voiture doit éviter de patauger autant que possible. En raison du grand nombre d‘équipements électriques et du câblage compliqué, il est facile de provoquer un court-circuit après être entré dans l‘eau, voire une combustion spontanée. Garder le fonctionnement normal de la ligne et empêcher les débris de s‘infiltrer dans la ligne ou les pièces du moteur le long du vent et des eaux usées empêchera sans aucun doute une combustion spontanée. De plus, les bouteilles de parfum plus légères et autres articles plus susceptibles de prendre feu sont strictement interdits dans la cabine.
4. La chaleur est trop fatiguée pour être dangereuse
La chaleur estivale est plus étouffante, l‘eau du corps est très perdue, le corps du conducteur est coûteux et il est plus sujet à la fatigue et à l‘inattention. Il est préférable de s’arrêter et de se reposer afin de passer une bonne nuit de sommeil et de ne pas se battre. Pour les cyclistes de longue distance, essayez d’avoir deux chauffeurs pour assurer la sécurité des déplacements.
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